Депутат облдумы Леонид Писной оценил идею создания агломерации. По его словам, горожане давно используют Саратовский и Татищевский районы для отдыха, туда перетянута часть индивидуальной жилой застройки. В то же время парламентарий констатировал, что "глобальных изменений" он не заметил. Он призвал начать процедуру официального согласования документа.
Председатель Общественной палаты области Александр Ландо вспомнил попытки объединить Саратов и Энгельс: "Не смогли это сделать потому что амбиции руководителей городов не дали, они не могли понять, кто будет старший и главный. Здесь нужна диктатура в лице губернатора. Он должен возглавить агломерацию и параметры ее составлять".
"Главное не повторять исторические ошибки, а вы призываете кулаком стукнуть", - не согласился с ним губернатор Валерий Радаев, заметив, что разработчики концепции предлагают участникам агломерации договариваться между собой.
Ландо продолжил выступление и призвал "не сбрасывать со счетов общественность" - никто не советовался с общественниками при планировке территории бывшего авиазавода.
"Начинать надо с ворот города. Железнодорожный вокзал требует полностью изменения. В советское время можно было добраться речным транспортом до Балакова, Хвалынска, Маркса. У нас речного вокзала в городе нет, - сказал Ландо. - Вывод всех промышленных предприятий с набережной - это целая проблема. Мы набережную не можем двигать. Нужно прописать по пунктам, что и куда мы будем двигать".
Гендиректор института "Гипрогор" Михаил Грудинин отметил, что в презентации такого обширного документа не может быть учтено все: "Документ составляет 2 тыс. страниц. Презентация - это галопом по Европам".
"Очень дельное предложение - создать экспертную группу, которая могла бы более внимательно, консультируясь с разарботчиками, рассмотреть Генплан", - согласился архитектор Владимир Вирич.